{"id":6758,"date":"2019-02-28T14:36:56","date_gmt":"2019-02-28T13:36:56","guid":{"rendered":"http:\/\/217.14.146.36\/WP\/?post_type=spiele&#038;p=6758"},"modified":"2019-05-13T13:00:25","modified_gmt":"2019-05-13T11:00:25","slug":"um-reifenbreite","status":"publish","type":"spiele","link":"https:\/\/www.spiel-des-jahres.de\/en\/games\/um-reifenbreite\/","title":{"rendered":"Um Reifenbreite"},"content":{"rendered":"<div class=\"schraff\">\n<h2 class=\"bgwh\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6763\" src=\"https:\/\/www.spiel-des-jahres.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1992UmReifenbreite_RGB.jpg\" alt=\"\" width=\"380\" height=\"313\" srcset=\"https:\/\/www.spiel-des-jahres.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1992UmReifenbreite_RGB.jpg 2957w, https:\/\/www.spiel-des-jahres.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1992UmReifenbreite_RGB-300x247.jpg 300w, https:\/\/www.spiel-des-jahres.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1992UmReifenbreite_RGB-768x632.jpg 768w, https:\/\/www.spiel-des-jahres.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1992UmReifenbreite_RGB-1024x843.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 380px) 100vw, 380px\" \/><\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"spiel_d1\">\n<div class=\"field field-name-field-hauptbild field-type-image field-label-hidden\">\n<div class=\"field-items\">\n<div class=\"field-item even\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"spiel_d2\">\n<div class=\"field field-name-field-beschreibung field-type-text-long field-label-hidden\">\n<div class=\"field-items\">\n<div class=\"field-item even\">\n<p>\u201eAha\u201c, denkt man, wenn man die Schachtel sieht, \u201ewieder mal so eine Sportsimulation. Ein Radrennspiel im Sandkasten.\u201c Das stimmt und es stimmt auch wiederum nicht. UM REIFENBREITE ist ein richtiges Radrennen, doch es geht dabei um viel mehr als Geschwindigkeit. Das Ziel ist es n\u00e4mlich, als Teamchef ein komplettes Viererteam erfolgreich \u00fcber die Runden zu bringen. Und daf\u00fcr gibt es Punkte.<\/p>\n<p>UM REIFENBREITE ist ein seltsames Spiel. Man beginnt mit einem schlichten Grundspiel, das weniger komplex angelegt ist als die Profiversionen, aber doch schon vielf\u00e4ltig und spannend ist. Als Spielfiguren dienen Pappscheiben mit aufgedruckten knollennasigen Pedalmatadoren, die sich durch Nummern unterscheiden. Sie stehen auf farbigen Plastikst\u00e4ndern. Jeder Teamchef setzt einen seiner Renn-Radler kurz hinter der Startlinie auf. Am besten ganz weit rechts au\u00dfen, denn es gilt immer die Regel: Von zwei Konkurrenten auf gleicher H\u00f6he zieht immer der zuerst, der am weitesten rechts steht. So bewegt man sich also aus Gr\u00fcnden der Taktik weit weg von der vermeintlichen Ideallinie. Reihum stellt jeder seine Renner auf einen freien Platz und entscheidet schon damit \u00fcber den Erfolg der ersten Z\u00fcge. Dann senkt sich die Startflagge, und der Pulk rast los. Zwei W\u00fcrfel bestimmen, wie weit der erste Spieler ziehen darf. Der Radler, der genau hinter ihm steht, darf gleich mitziehen, denn er h\u00e4ngt im Windschatten. F\u00fcr den folgenden gilt das gleiche. Und so weiter, bis die ganze Kette vorgezogen ist.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das ist nat\u00fcrlich sehr bequem und bringt auch gleich das ganze Feld durcheinander, weil der Windschatten auch die Fahrer aus den hintersten R\u00e4ngen nach vorne zieht, ehe andere Fahrer mit besseren Positionen zum Zug kommen. Doch es gibt ein paar kleine Haken: Verfolger m\u00fcssen n\u00e4mlich mit der genau gleichen Zahl von Schritten direkt hinter dem ausrei\u00dfenden Vordermann landen. Der wird also versuchen, die l\u00e4stigen Verfolger abzusch\u00fctteln. Wenn es m\u00f6glich ist, r\u00fcckt er mit seinem Zug in eine solche Position, dass der Platz unmittelbar hinter ihm nicht erreicht werden kann. Dann haben die Verfolger das Nachsehen. Sie m\u00fcssen warten, bis sie an der Reihe sind, und sich au\u00dferdem dem W\u00fcrfelgl\u00fcck anvertrauen, um in Schwung zu kommen. Der Kurs ist gespickt mit Schikanen. Enge Kurven, geteilte Fahrbahnen, Fahrspuren, die unerwartet enden. Da ist es leicht, den anderen in die Quere zu kommen. Das erste Rennen f\u00e4hrt man tunlichst auf dem einfachsten Kurs. Sp\u00e4testens beim dritten Rennen packt einen schlie\u00dflich der Spielteufel, und man einigt sich auf die gewundene Serpentinenstrecke, die vom Hauptkurs abzweigt und \u00fcber den ganzen Innenteil des Spielplans f\u00fchrt&#8230;<\/p>\n<p>UM REIFENBREITE gewinnt mit der Erfahrung und dem spielerischen Raffinement der Spieler. Bald wird man neugierig, was es wohl mit den Zahlen auf sich haben mag, die auf vielen der Felder aufgedruckt sind, und was wohl die verschiedenen Farben der einzelnen Streckenabschnitte bedeuten m\u00f6gen. Die erweiterten Grundregeln ver\u00e4ndern den Ablauf, denn nun spielt auch die Art des Stra\u00dfenbelags eine Rolle. Ein glattes Beige bedeutet ebenso glatten Asphalt, auf dem alles reibungslos l\u00e4uft. Blaugr\u00fcn ist mit holprigem Kopfsteinpflaster gleichzusetzen. Die Ziffern auf den einzelnen Feldern f\u00fchren zu Punktabz\u00fcgen und bremsen das Tempo. Im schlimmsten Fall ist die gew\u00fcrfelte Zahl kleiner als der Punktabzug, was den Fahrer f\u00fcr eine Runde an den Stra\u00dfenrand schickt. Selbst die Windschattenfahrerei unterliegt Einschr\u00e4nkungen. Das gleiche Reglement gilt f\u00fcr die dunkelroten Abschnitte, denn diese bedeuten steile Bergstrecken. Daf\u00fcr geht es auf der gegen\u00fcber liegenden Seite umso rasanter zu Tal. Dort werden die Punkte deshalb zu den W\u00fcrfelaugen addiert.<\/p>\n<p>Wer die Schachtel zum erstenmal \u00f6ffnet, wird mit einer F\u00fclle von Material konfrontiert. Jeder Spieler wird zum Beispiel mit einem guten Dutzend Energiek\u00e4rtchen ausgestattet. Das sind entweder Joker oder Karten, die Nummern tragen, die mit denen der Rennfahrer \u00fcbereinstimmen. Was anfangs kompliziert erscheint, wird schon nach der ersten Spielrunde sonnenklar, weil immer der gleiche Mechanismus wirkt: Wird solch ein K\u00e4rtchen ausgespielt, verl\u00e4ngert sich f\u00fcr den jeweiligen Fahrer der Zug um f\u00fcnf oder sechs Punkte. Ein Radrennen ist nat\u00fcrlich mit allerlei \u00dcberraschungen gespickt, und bei UM REIFENBREITE ist das nicht anders. ZufalIsk\u00e4rtchen kommen immer dann ins Spiel, wenn ein Spieler sieben Augen w\u00fcrfelt. Das ist bei zwei W\u00fcrfeln nat\u00fcrlich recht h\u00e4ufig der Fall.<\/p>\n<p>In der Profi-Version schlie\u00dflich werden vier unterschiedliche Strecken gefahren. Es gewinnt, wer mit seinen Teams die meisten Punkte einheimsen kann. Da wird die Atmosph\u00e4re schon recht realistisch. Zwischensprints bringen Punkte und das gelbe Trikot. Und als besonderen Pfiff kann man einen Punktvorteil erreichen, indem man sich einfach vom Begleitfahrzeug ein St\u00fcck mitziehen l\u00e4sst. Da das nat\u00fcrlich unsportlich ist, wird der Fahrer disqualifiziert, wenn er erwischt wird. Die spieltechnische L\u00f6sung dazu ist ausgesprochen pfiffig: Jedesmal, wenn ein Spieler sich so vorw\u00e4rts schleppen l\u00e4sst, zieht er eine Fotokarte, deren Nummer vom Spielleiter notiert wird, ehe sie wieder in den Kartenstapel gesteckt wird. Am Spielende zieht der Rennleiter zwei Fotok\u00e4rtchen und disqualifiziert alle Fahrer, f\u00fcr die diese Fotonummer aufgeschrieben wurde. Das sind eben die Fahrer, die von den Reportern durch das Bild dingfest gemacht wurden.<\/p>\n<p>Bei einer solchen F\u00fclle von M\u00f6glichkeiten und Spielarten liegt die Vermutung nahe, dass der Einstieg m\u00fchsam ist. Ein erster Blick auf die Spielregel scheint diese Bef\u00fcrchtung zu best\u00e4tigen, denn sie umfasst immerhin vierzehn gro\u00dfformatige Seiten. Doch es ist gar nicht so kompliziert. Viel Raum nehmen die Illustrationen ein, die die Erl\u00e4uterungen in einfache, einleuchtende Beispiele umsetzen. Und au\u00dferdem begreift man schnell die innere Logik des Ablaufs. Der Rest ergibt sich dann schon fast von selbst. Eine witzige, teils recht skurrile Graphik unterstreicht den Spielspa\u00df. UM REIFENBREITE ist ein Abend f\u00fcllendes Programm, an dem zwei bis vier Spieler leicht eine bis eineinhalb Stunden sitzen k\u00f6nnen. Und an dem sie immer wieder gern sitzen werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"featured_media":6763,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_vp_format_video_url":"","_vp_image_focal_point":[],"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-6758","spiele","type-spiele","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","verlage-jumbo","spieleranzahl-2-bis-4-personen","altersangabe-10-jahren","spieldauer-ca-60-minuten","erjahr-353","preiskat-spiel-des-jahres"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Um Reifenbreite<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.spiel-des-jahres.de\/en\/games\/um-reifenbreite\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Um Reifenbreite\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u201eAha\u201c, denkt man, wenn man die Schachtel sieht, \u201ewieder mal so eine Sportsimulation. 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